Разабрал тут очередной принтер и наткнулься на такие хитрые подшибники: вставленные в них вал в одну сторону крутить можно, а в другую никак - стопориться, притом без ощутимого люфта. Сам подшибник вроде как пластмассовый, диаметром вроде 10мм, наружный - 15-16мм. Внутри не шарики, а втулочки длинной 7мм (не знаю как такой тип подшибников называется). На корпусе подшибника нарисована стрелка направления допустимого вращения и слово LOCK. Мож кто знает что за девайс? Самое интересное, как он устроен, мож кто знает? а то вроде как в такие размеры ососбо механизмов не впихнёшь... и разбирать жалко, моло их у меня все 4 штуки, мож пригодятся.
Хитрый односторонневращательный подшибник.
Страница: 1
Сообщений 1 страница 4 из 4
Поделиться22008-06-15 10:17:37
- спикер
- Откуда: РБ
- Зарегистрирован: 2007-11-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 276
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+4/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1978-10-19]
- Провел на форуме:
1 день 2 часа - Последний визит:
2008-11-10 22:02:17
evilroman написал(а):
Разабрал тут очередной принтер и наткнулься на такие хитрые подшибники: вставленные в них вал в одну сторону крутить можно, а в другую никак - стопориться, притом без ощутимого люфта. Сам подшибник вроде как пластмассовый, диаметром вроде 10мм, наружный - 15-16мм. Внутри не шарики, а втулочки длинной 7мм (не знаю как такой тип подшибников называется). На корпусе подшибника нарисована стрелка направления допустимого вращения и слово LOCK.
Все подшипники со "втулками" внутри называются роликовые подшипники 
,предназначены для работы в особо тяжелых и нагруженных условиях эксплуатации .Например ступицы автомобилей - там зачастую стоят конусные роликовые подшипники .
Стрелка указывает рабочее направление вращения ,а слово "LOCK" переводится как "запирание" ,"блокировка" .Подобный принцип реализован в велосипедах с ножным тормозом ,когда при вращении педалей в одну сторону колесо приводится в движение ,а при нажатии в обратную оно тормозится .Кстати там тоже стоят ролики .
И если мне не изменяет память то похожий принцип блокировки положен в основу обгонной муфты суппорта токарного станка .
Поделиться32008-06-15 12:44:22
- Администратор
- Откуда: Рыбинск
- Зарегистрирован: 2007-11-03
- Приглашений: 0
- Сообщений: 496
- Уважение: [+23/-0]
- Позитив: [+8/-10]
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-04-11]
- Провел на форуме:
7 дней 0 часов - Последний визит:
2017-02-08 08:20:20
это не подшипник а обгонная муфта.
Поделиться42008-06-15 20:36:00
- малоразговорчивый
- Откуда: Брянск
- Зарегистрирован: 2008-04-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 66
- Уважение: [+2/-1]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 53 [1970-09-30]
- Провел на форуме:
21 час 24 минуты - Последний визит:
2009-06-09 19:39:05
точнее их гибрид...
Страница: 1
